[앵커]진실 공방으로 번진 서울-양평 고속도로 사업과 관련해, 여야 모두 다시 추진해야 한다는 데는 큰 틀에서 공감대를 형성한 분위기입니다.다만, 민주당의 사과가 먼저라는 여당과 특혜 의혹을 끝까지 따져 묻겠다는 야당의 기 싸움이 팽팽해 접점을 찾기는 쉽지 않아 보입니다.박광렬 기자가 보도합니다....
다만, 민주당의 사과가 먼저라는 여당과 특혜 의혹을 끝까지 따져 묻겠다는 야당의 기 싸움이 팽팽해 접점을 찾기는 쉽지 않아 보입니다.양평군수가 민주당 소속이던 2년 전에도 이미 노선 변경을 요구한 적이 있다며, 민주당의 비판은 내로남불이자 괴담·선동이라고 몰아붙였습니다.
[강민국 / 국민의힘 수석대변인 : 사업을 본인들의 정치적 수단으로 삼아버린 민주당에 부득이하게 결단을 내린 것으로 보여집니다. 민주당이 침을 뱉으며 밥상을 엎어버린 꼴이 됐습니다.][전진선 / 양평군수 : 양평군에 IC가 없는 예비타당성 조사안으로 회귀하는 것에는 추호도, 죽어도 찬성할 수가 없습니다.][권칠승 / 더불어민주당 수석대변인 : 1조 8천억 원짜리 대형 국책사업을 제 맘대로 변경하다가 국민 의혹이 커지니 사태를 모면하려 전면 백지화로 꼼수 부리는 것 아닙니까?]고속도로 진출입로가 없는 양평군 강하면 지역에 나들목 신설을 요구했을 뿐, 종점 자체를 바꾸자는 취지는 아니었다는 겁니다.총선이 채 1년도 남지 않은 상황에서 수도권 민심에 미칠 여파에 여야 모두 촉각을 곤두세우는 가운데, 일부에선 수위 조절론도 거론됩니다.대통령실은 이번 논란은 국토교통부가 다룰 문제이고, 향후 재추진 등 계획 역시 여야가 논의하는 방향으로 가는 게 옳다며 거리를 두고 있습니다.
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