9일 오전 1시 41분쯤 전남 여수 하백도 동쪽 약 17㎞ 해상에서 침몰한 서경호(139t·부산 선적)는 사고 전 선사 측에 특별한 보고를 하지 않았던 것으로 나타났다. 보통 항해나 조업 중 기관 고장 등 배에 이상이 생기면 선사 측에도 보고하는데 이런 과정이 없이 사고가 나 선사 측에서는 '갑자기 사고가 발생한 것'으로 추정하고 있다.
9일 오전 1시 41분쯤 전남 여수 하백도 동쪽 약 17㎞ 해상에서 침몰한 서경호 는 사고 전 선사 측에 특별한 보고를 하지 않았던 것으로 나타났다. 보통 항해나 조업 중 기관 고장 등 배에 이상이 생기면 선사 측에도 보고하는데 이런 과정이 없이 사고가 나 선사 측에서는 “갑자기 사고가 발생한 것”으로 추정하고 있다.
부산 선적 대형 트롤 어선인 서경호에는 선장을 포함해 총 14명의 선원이 타고 있었다. 이들은 부산에서 흑산도까지 20시간 정도 이동한 뒤 단독조업으로 조기와 갈치 등을 잡을 계획이었다. 해경은 서경호가 레이더에서 흔적 없이 사라진 정황에 비춰 선체가 침몰한 것으로 보고 심해잠수사 등 수중 구조 인력을 투입해 침몰 추정 지점을 중심으로 반경 5㎞를 집중 수색 중이다. 현장에서 구조된 서경호의 한 생존자는 “항해 중 기상악화로 배가 뒤집혔다. 배 안에 선원이 있었다”는 취지로 해경에 진술한 것으로 전해졌다. 이와 관련 문 대표는 “아직 정확한 사고 원인에 대해서는 우리도 확인된 것이 없다”며 “실종 선원들이 사고 당시 배 안에 있었는지 등도 추가로 확인하고 있다”고 말했다.
연락 서경호 선원 이날 서경호 박형준 부산시장 남경수산 서경호 침몰 여수 하백도 여수해경 여수해양경찰서
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