[취재파일] 최장수 모델 '쏘나타'…내연기관과 함께 사라지나?

[취재파일] 최장수 모델 '쏘나타'…내연기관과 함께 사라지나? SBS뉴스

고철 값으로 30만 원쯤 받았던 기억이 납니다. 이후 구입한 차량이 쏘나타였습니다. 쏘나타 모델의 전성기를 연 YF쏘나타였는데 제 생애 첫 신차였습니다. 앞으로도 신차 구매 계획이 없으니 어쩌면 제 생애 처음이자 마지막 신차가 될지도 모르겠습니다.

당시 업계 관계자는"자동차 소비 성향이 대형차나 경차로 양극화된 데다 수입차 시장 확대 등으로 소비자 선택이 분산되면서 중형차인 쏘나타의 브랜드 가치가 하락하는 것으로 보인다"고 말했습니다. 이후 이런 추세는 더욱 심해져서 현재 8세대인 DN8의 경우 2019년 첫선을 보인 이래 국내 판매 17만 대, 해외 판매 27만 대에 그치고 있습니다. 6세대 YF쏘나타가 약 5년 동안 국내 판매 51만 대, 해외 판매 162만 대를 기록한 것과 비교하면 차이를 쉽게 알 수 있습니다.이런 맥락에서 놓고 보면, 이번에 나온 쏘나타 단종 보도가 사실 놀라울 건 없습니다. 현대차는 현재 쏘나타 차세대 모델인 DN9에 대한 개발 프로젝트를 진행하지 않고 있는 걸로 알려졌습니다.

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