[매경포럼] 생명 구하는 파주의 AI 교통 시스템 - 매일경제

itemprop=description content=소방·구급차는 무정차 통과노약자엔 보행신호 자동 연장지하도 돌발사고 AI로 감지해주변차에 우회로 찾으라 안내

주변차에 우회로 찾으라 안내 경기도 파주는 인구가 서울의 20분의 1이지만 면적은 더 넓다. 화재나 응급환자가 발생하면 소방차나 구급차가 먼 거리를 달려야 한다. 그러다 보니 생명 구조의 '골든타임'을 놓치는 경우가 많았다. 2021년 소방차의 골든타임 확보율이 39%에 그쳐 전국 평균 66%에 크게 못 미쳤다. 파주시는 사람 목숨이 달린 이런 상황을 방치할 수 없었다. 아이디어를 짜냈다. 긴급차량이 적색 신호등에 막혀 정차하는 일만 없어도 골든타임 확보율을 높일 수 있다는 결론을 내렸다. 시는 863곳의 교차로를 온라인으로 연결했다. 긴급차량이 교차로를 지날 때면 자동으로 녹색 신호등이 뜨도록 했다. 운전자는 차에 설치된 단말기에 출발점과 도착점만 표시하면 됐다. 교통센터 전문가들이 인공지능의 도움을 받아 신호를 척척 바꿔주었다.

파주는 횡단보도 사고도 줄였다. 노약자는 횡단보도를 건너는 데 시간이 오래 걸린다. 채 건너기도 전에 신호등이 적색으로 바뀌면 무단횡단이 돼 사고 확률이 높아진다. 보행 사고 사망자 10명 중 6명은 65세 이상 노인일 정도다. 그러나 파주시의 '스마트 횡단보도'에서는 얘기가 달라진다. 지난달 26일 파주시 금촌 KT 사거리에 갔을 때였다. 휠체어를 탄 남성이 횡단보도를 건너고 있었다. 그가 건너기 전에 신호등이 적색으로 바뀌면 어쩌나 했다. 녹색 신호등 밑에 숫자가 7, 6, 5로 줄어드는 걸 보니 절로 불안해졌다. 그런데 숫자가 1에서 멈추는 게 아닌가. 알고 보니 이곳 신호등은 보행자가 횡단보도를 마저 건너지 못하면 최대 10초간 보행 신호가 자동 연장된다. 이 덕분에 무단횡단이 50%나 감소했다.

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