[매경춘추] 양보없는 X씨

중학교 1, 2학년 때로 기억된다. 긴 글을 읽기 싫어했던 필자는 단편소설선집을 뒤적이다 아주 짧은 소설을 발견했다. 일제시대 소설가 김동인의 'X씨'였는데 단 2쪽이었다. 다 읽고서는 좀 황당했다. 지기 싫어하는 오만한 X씨는 남에게 절대로 길을 비켜 주지 않는데, 어느 날 자기보다 더 오만한 임자를 만나 큰 스트레스에 쌓이게 된다. 소설의 표현을 빌자면..

중학교 1, 2학년 때로 기억된다. 긴 글을 읽기 싫어했던 필자는 단편소설선집을 뒤적이다 아주 짧은 소설을 발견했다. 일제시대 소설가 김동인의"X씨"였는데 단 2쪽이었다. 다 읽고서는 좀 황당했다.

지기 싫어하는 오만한 X씨는 남에게 절대로 길을 비켜 주지 않는데, 어느 날 자기보다 더 오만한 임자를 만나 큰 스트레스에 쌓이게 된다. 소설의 표현을 빌자면"그 어떤 사람은 코를 잔뜩 하늘로 쳐들고 '이 세상에 나밖에 사람이 어디 있어' 하는 듯이 뚜거덕 뚜거덕 걸어옵니다. X씨는 그 사람을 만날 때마다 늘 목이 저절로 어깨로 수그러들어 가는 것을 느꼈습니다"라고 되어 있다. 결국 분을 이기지 못한 X씨는 유서를 쓰고 한강에 투신한다. 세상에 이런 사람이 있으랴 싶은데, 타인을 배려하지 않고 양보하지 않는 세태는 지금도 마찬가지인 것 같다.

우리 사회에는 사과를 잘 하지 않는 경향이 있는데, 이도 양보하지 않는 세태와 무관하지 않다고 보인다. 필자도 사소한 상황에서 가끔씩 그런 경우를 겪는다. 혼잡한 지하철에서 사람들은 필자 쪽으로 넘어져도, 필자의 구두 뒤꿈치를 밟아도 필자를 쳐다보지조차 않는다. 한 번은 초등학생과 아버지인 듯한 사람이 같이 지하철을 탔는데, 초등학생은 내 발을 밟고 얼른 '죄송합니다'라고 말하는데, 아버지는 필자 쪽을 전혀 쳐다보지도 않았다. 물론 바쁜 현대 사회에, 특히나 사람들의 통행이 많은 장소에서 약간 스치거나 부딪혔다고 멈추어 미안하다고 할 여유가 있냐고 반문하는 분들도 있을지 모르겠다. 하지만 서로 인지할 정도의 충돌이라면 눈인사라도 해서 미안함을 표시하는 것이 그리 어렵지는 않을 것이다. 20년 전 미국 연수를 간 때가 떠오른다. 그때 미국 교포들이 해 준 조언 중에, 미국에서는 미안한 상황이 생겨도 절대"I'm sorry"라고 해서는 안 된다는 것도 있었다. 미국에서는 사람들이 작은 건이라도 소송을 잘 거는데, 소송의 근거가"I'm sorry"가 될 수 있기 때문이란다. 그런데 웬걸. 좀 살아보니 이 사람들은 팔만 스쳐도 서로 상대에게 사과를 연발하였다.

자동차 운전 중 겪는 불쾌한 사례도 있다. 다른 도로에서 새로운 도로로 진입하는데 기존에 진행하던 많은 차들은 절대 끼워주지 않겠다는 기세로 달린다. 얌체처럼 중간에 새치기를 하는 것도 아니고, 램프에서 들어와 진입하려는 차량을 안 끼워 주겠다고 필자의 자동차가 들어오는 것을 보고서는 더 빨리 운전해 가는 차들을 보면 너무하다 싶다. 함부로 끼어든다고 욕을 하는 운전자도 있다. 그런 중에 끼워주는 은혜로운 운전자도 있다. 이 양보는 타인에 대한 존중이자 배려가 아닐까 싶다. 남에게 지기 싫어하는 X씨 정도는 아니겠지만, 혹시 우리 사회 전반에, 남에게 틈을 보이면 안 되며, 남을 어떻게든 이겨야 하는, 그래서 양보도 해서는 안 된다는 정신적 방어기제가 강하게 작용하는 것은 아닐까, 이로 인한 사회적 경제적 손실은 얼마일까 등을 생각해 본다. 반면 다른 차가 끼어들 틈을 주고 기다려주는 운전자들도 있음을 볼 때, 언젠가는 서로에게 관대해지는 사회가 도래할 것임을 희망해 본다.

이 소식을 빠르게 읽을 수 있도록 요약했습니다. 뉴스에 관심이 있으시면 여기에서 전문을 읽으실 수 있습니다. 더 많은 것을 읽으십시오:

maekyungsns /  🏆 15. in KR

대한민국 최근 뉴스, 대한민국 헤드 라인

Similar News:다른 뉴스 소스에서 수집한 이와 유사한 뉴스 기사를 읽을 수도 있습니다.

적전분열…네타냐후-국방장관, '절대적 승리' 놓고 또 충돌(종합2보)(이스탄불=연합뉴스) 김동호 특파원=요아브 갈란트 이스라엘 국방장관이 헤즈볼라와의 전쟁을 두고 12일(현지시간) 네타냐후 총리와 양보없는 설...
더 많은 것을 읽으십시오 »

[매경춘추] 로마 마차와 서울 지하철스페인에서 터널보다 큰 신형 열차를 대량 구매했다가 번복하는 황당한 일이 있었다. 2020년 스페인 교통부는 약 3349억원 규모의 협궤열차 31대를 제조업체에 주문했는데, 이듬해가 돼서야 주문한 열차 크기가 터널 폭보다 크다는 사실을 뒤늦게 발견했다. 열차가 투입될 북부 산악 지역은 19세기에 철도망이 건설돼 터널 크기가 다양하고 현대 규격에 맞지 않았는..
더 많은 것을 읽으십시오 »

[매경춘추] 세계 속의 계리사올해 5월에는 각국의 계리사회가 한자리에 모이는 국제계리사회 총회가 서울에서 개최되었다. 아시아에서는 두 번째로 개최되었는데 우리나라가 국제계리사회 정회원국으로 가입한 지 11년 만에 이루어진 의미 있는 국제 행사였다. 보험계리사에 대해 간략히 소개하자면, 보험계리(保險計理)란 보험료 산출 및 책임준비금 계상의 적정성을 확인하는 등 위험보장과 관련하여 보험..
더 많은 것을 읽으십시오 »

[매경춘추] 여백의 힘, 산사필자는 세례를 받은 천주교 신자이지만 종교적 의미에 얽매이지 않고 틈나는 대로 산사를 찾는다. 산사를 향한 발걸음은 매번 즐겁다. 청춘 예찬, 신록 예찬, 맨발 걷기 예찬, 집밥 예찬. 세상은 예찬으로 가득하다. 여기에 산사예찬을 하나 더 보태고 싶다. 필자에게 산사의 의미는 여백 찾기이자 매력 찾기다. 분명 여백은 미덕이고 숨겨진 힘이다. 동양화에서 여백..
더 많은 것을 읽으십시오 »

[매경춘추] 국립의료원스웨덴은 6·25전쟁 때 연인원이 1023명에 달하는 의사와 간호사로 구성된 적십자 의료팀을 부산에 파견해 수많은 전쟁 부상자를 치료하였다. 당시 중립국이었던 스웨덴은 전투병 대신 의료진을 파견한 것이다. 스웨덴 의료팀은 1950년 9월 23일부터 정전협정이 체결된 1953년 7월 27일까지 약 2년10개월간 옛 부산상고 자리에서 활동하였다. 그들의 노고..
더 많은 것을 읽으십시오 »

[매경춘추] 길 잃은 창업가8년 전, 아이들과 부모의 삶을 바꿔보겠다는 이타심으로 시작한 사업이었다. 처음에는 단순한 1인 창업이었다. 부모들이 믿을 수 있는 교사들이 아이들의 돌봄과 교육을 맡아주는 플랫폼을 개발하면서, 나는 내 비전이 세상을 더 나은 곳으로 만들 수 있으리라 믿었다. 그 시절의 나는 돈보다는 사람들의 삶을 더 가치 있게 만드는 것에 집중했다. 내 플랫폼은 사람들의..
더 많은 것을 읽으십시오 »