현대차와 기아가 향후 선보일 하위 세그먼트 전기차 판매가 저조하다면 미래 전동화 전략이 틀어질 수 있다는 내용도 담겨 있다. 고태봉 센터장은 '전기차 배터리와 반도체 등 미래 산업을 한국 기업들이 주도하고 있다는 점이 현대차에 큰 기회 요인으로 작용할 것'이라며 '배터리 기술력이 부족한 유럽 양산차 기업과 비교하면 큰 이점'이라고 봤다. 고태봉 센터장은 '테슬라가 시작한 친환경차 가격 인하 경쟁에 더해 테슬라식 생산 방식이 자동차 업계에 확산하고 있는 건 현대차 입장에선 그만큼의 위협이라고 볼 수 있다'며 '애플과 소니 등 IT기업이 자동차 산업을 넘보고 있고 이들 기업의 자동차 산업 진출이 현실이 된다면 이 또한 큰 위협이 될 것'이라고 내다봤다.
최근 현대차그룹의 전기차 판매 부진에 대해 국내 한 증권사는 이렇게 분석했다. 전기차 혁신의 아이콘 미국 테슬라와 친환경차 세계 1위 중국 비야디 등이 현대차를 둘러싸고 있다는 의미다. 현대차와 기아가 향후 선보일 하위 세그먼트 전기차 판매가 저조하다면 미래 전동화 전략이 틀어질 수 있다는 내용도 담겨 있다. 앞서 현대차는 지난 6월 중장기 전동화 전략 ‘현대 모터 웨이’를 발표하고 2030년 전기차 200만 대 판매를 추진하겠다고 발표했다.
전기차 판매 1년 새 30% 감소…이상징후 지난 8월 인도 중장기 모빌리티 전략을 점검하기 위해 인도를 방문한 현대자동차그룹 정의선 회장이 현대차·기아 인도기술연구소에서 현대차·기아 및 경쟁사 전기차들을 둘러보고 있다. 정 회장은 지난 7일부터 이틀간 인도를 방문해 미래 성장 기반을 다지기 위한 전략을 점검했다. 정 회장의 인도 방문은 회장 취임 후 처음이다. 사진 현대차
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