인천 52개 시민단체, 반대 나서 12개 주민단체는 인천시 지지
인천시의 적극 유치 행보에 52개 시민단체가 반대 대책위원회를 출범시켜 맞대응하고 있다. 반면 인천 송도·청라·검단 등 12개 주민단체는 “F1 유치를 환영한다”며 인천시를 지지하고 있다. ‘민관 갈등’ ‘민민 갈등’이 촉발된 것이다.지난 4월 인천시는 “2030년까지 국내에서 열릴 글로벌 스포츠 이벤트가 없다”면서 한국과 인천의 위상을 높이고, 지역경제 활성화 방안으로 F1 유치를 공식화했다.매일경제는 F1 유치를 둘러싼 ‘4대 쟁점’을 정리한다.
▲인천시=4월 23일 ‘F1 인천 그랑프리 대회 유치단’을 조직하고 지난달 ‘F1 유치 사전 타당성 조사’용역비 5억 원 등의 추경예산이 인천시의회에서 의결됐다. 현재는 F1 유치 준비 초기 단계로 아직 시설·운영비 등 대회 개최 비용을 예단할 수 없다. ‘F1 유치 사전 타당성 조사’ 용역을 통해 효율적인 대회 기본구상을 마련하고 대회 개최에 필요한 비용 등을 추산할 계획이다. ▲인천시=인천은 F1 대회를 성공적으로 개최할 수 있는 여건을 가지고 있다. 인천공항 등 편리한 교통망이 있어 해외 관광객의 접근이 우수하고, 고급 숙박시설이 다수다. 국내에 2700만 규모의 수도권 배후인구가 있어 대회 흥행 여건은 충분하다. 국내 한 자동차 스포츠 대회는 연인원 13만 명에 경기당 최대 3만 명의 관객이 관람하는 등 모터스포츠 시장이 확대되는 추세다. 참고로 시가지 서킷으로 F1 그랑프리를 개최하는 싱가포르는 약 1323억원의 관광 수입을 창출하는 것으로 추산된다.
▲인천시=F1 ‘2023 임팩트 보고서’에 따르면 F1은 2019년 지속가능성을 위해 2030년 탄소중립 달성 등의 목표를 제시하고 지속적으로 노력하고 있다. 20명의 드라이버가 경주하는 F1 그랑프리는 통상 3일간 개최되며, 그 기간의 소음·분진 등의 환경문제를 최소화하는 방안을 모색할 것이다.
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