무인 로보택시 전면 허용 이어 무인 버스 시범운행
최근 샌프란시스코에서 시범운행을 시작한 무인 자율주행 셔틀버스. AP뉴스 동영상 갈무리 신기술에 민감하게 반응하는 실리콘밸리의 고장 샌프란시스코가 내친김에 ‘자율주행차의 성지’를 굳히려는 걸까? 샌프란시스코가 최근 무인 로보택시 하루 24시간 운행을 승인한 데 이어 무인 자율주행 버스의 빗장도 풀었다. 그러나 교통 당국은 로보택시 사고가 잇따르자 감축 운행 조처를 내리는 등 자율주행 확대를 둘러싼 논란은 여전하다. 현지 언론에 따르면 샌프란시스코는 지난 10일 안전 운전요원이 탑승하지 않는 무인 로보택시를 전면 허용한 지 일주일도 안돼 운전석이 없는 자율주행 노선버스 시범운영에 들어갔다. 이 버스는 옛 해군기지가 있던 샌프란시스코 베이 중앙의 트레저 아일랜드 지역 7개 정류장을 도는 ‘더 루프’ 노선의 셔틀버스로 최대 10명이 무료로 탑승할 수 있다. 노선을 다 도는 데는 20분이 걸리며, 운행 시간은 오전 9시부터 오후 6시까지다.
그는 인간 운전자보다 반응시간이 빠르고 주의가 산만하지 않은 점을 자율주행 버스의 장점으로 꼽았다. 크루즈가 무인 로보택시 하루 24시간 운행 승인을 받은 지 일주일여만에 감축 운행에 들어갔다. 크루즈 제공 로보택시는 잇단 사고로 50% 감축운행 하지만 정작 하루 24시간 운행을 할 수 있게 된 로보택시는 잇단 충돌사고로 감축 운행에 들어갔다. 크루즈의 무인 로보택시 2대가 하루 24시간 운행 승인을 받은 지 일주일만인 지난 17일 충돌사고를 일으키면서 승객 1명이 부상을 입고 병원으로 옮겨졌기 때문이다. 특히 로보택시가 사이렌을 켜고 달리는 소방차를 제대로 인식하지 못한 채 가로막은 것이 문제로 지적됐다. 지난 7일 열린 청문회에서도 소방 당국은 로보택시가 소방차량 통행을 방해한 사례가 55건이나 된다고 밝혔다. 캘리포니아 차량관리국은 후속조처로 크루즈에 무인 로보택시 운행 대수를 절반으로 감축하라고 명령했다.
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