[앵커]전국 최초로 5개 노선이 지나는 환승역이 된 김포공항역은 극심한 혼잡도로 인해 민원이 끊이질 않고 있습니다.서울시는 9호선 출근시간대 열차 운영 횟수를 4회 늘렸지만, 대책 시행 첫날 시민들은 아쉽다는 반응을 보였습니다.얼마나 나아졌는지, 윤웅성 기자가 직접 체험해 봤습니다.[기자]9호선 ...
서울시는 9호선 출근시간대 열차 운영 횟수를 4회 늘렸지만, 대책 시행 첫날 시민들은 아쉽다는 반응을 보였습니다.실제 효과가 있을지 직접 확인해보겠습니다.[강동현 / 9호선 탑승객 : 서해선 개통이랑 맞물려서 지금 보시면 승강장에 사람들이 계속 많이 들어차고 있어요. 증편이 돼도 큰 체감은 하지 못하고 있는 실정입니다.
]급행열차 출발역부터 앉을 자리를 찾기 힘들고, 다음 역, 그다음 역, 승객이 계속 더해지면서 몸을 제대로 움직이기도 어려워집니다.9호선 전동차는 6량에 불과해 최대 10량인 다른 전철보다 인파가 밀집될 수밖에 없는 구조입니다.그러면 하루 평균 5천 명 넘게 더 태울 수 있을 거라고 기대하고 있지만, 이용자 대다수는 나아진 점을 당장 찾기는 쉽지 않다는 반응입니다.[9호선 탑승객 : 열차 칸을 증가시킨다든가, 운행 횟수를 늘리는 방향이었으면 좋겠습니다.]촬영기자;신홍[메일] social@ytn.co.kr
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