도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 멕시코에 대한 관세 정책은 미국에서 대거 진출한 기업들에게 악영향을 미칠 가능성이 있다는 분석이 나왔습니다. 2016년에 멕시코는 미국에 4천901억 달러를 수출하고 2천554억 달러를 수입하며 2천347억 달러의 흑자를 기록했습니다. 이 중 자동차 및 자동차 부품 관련 품목이 전체 수출액의 27%를 차지하며, 자동차 산업은 미국 시장을 주요 타겟으로 하고 있습니다.
산루이스포토시에 있는 제너럴모터스 멕시코 공장 입구 이재림 특파원= 멕시코 를 겨냥한 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 관세 부과 예고는 되레 멕시코 에 대거 진출한 미국계 기업에 악영향을 미칠 수 있을 것으로 전망된다. 멕시코 경제부와 멕시코 자동차협회 등 자료를 종합하면 지난해 멕시코 는 미국을 상대로 4천901억 달러 상당을 수출하고 2천554억 달러를 수입해, 2천347억 달러 흑자를 기록했다. 멕시코 경제부 등에서 취합해 온라인으로 공개한 통계 자료를 보면 이중 자동차 및 자동차부품 관련 품목은 1천300억 달러로, 전체 대미 수출액의 27%에 육박하는 것으로 확인된다.대다수 완성차 업체가 미국 시장을 겨냥하고 있다는 게 현지 업계 분석인데, 작년 업체별 매출액을 보면 상위 1∼3위는 모두 미국계 브랜드인 것으로 나타났다.
1위는 제너럴모터스로 280억 달러 상당 매출고를 올렸다. 미국·이탈리아 합작사 피아트 크라이슬러와 푸조 소유주 프랑스기업 PSA 간 합병으로 탄생한 스텔란티스와 포드가 그 뒤를 이었다.로이터통신은"올해 1∼7월 멕시코에서 수출한 완성차 90%의 목적지는 미국"이라며, GM과 포드가 차량 대수 기준 1∼2위였다고 보도했다.자동차 부품 산업의 경우 네마크, 마그나 인터내셔널, 콘티넨털, 리어 코퍼레이션 등이 작년 매출액 기준 1∼4위로 조사됐다.대한무역투자진흥공사 멕시코시티무역관에 따르면 멕시코에서 자동차 및 자동차 부품을 생산 중인 우리 기업은 100여개 사에 달한다.
코트라 멕시코시티무역관은"자동차 산업은 멕시코에 투자하는 우리 기업 입장에서 가장 활발하게 진출하는 분야"라며"2006∼2023년 누적 기준 한국 기업 FDI는 84%가 제조업 분야인데, 이 중 절반 이상이 자동차 및 자동차 부품 제조와 관련 있다"고 전했다.
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