제주항공, 무안 사고 이틀 만에 같은 기종 랜딩기어 이상으로 회항

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제주항공, 무안 사고 이틀 만에 같은 기종 랜딩기어 이상으로 회항
제주항공항공사보잉737-800
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전남 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 하루 만에 제주항공의 같은 기종(보잉737-800) 항공기가 랜딩기어 이상으로 김포공항으로 회항했습니다. 랜딩기어 이상 발견 후 탑승객 161명에게 안내를 한 후, 대체기를 이용하여 제주공항으로 출발했습니다.

30일 한국공 항공사 등에 따르면 이날 오전 6시 37분 김포공항에서 출발한 제주행 제주항공 7C101편은 이륙 직후 랜딩기어 이상이 발견됐다. 제주항공 은 이 항공편에 탑승한 161명 승객에게 랜딩기어 문제에 따른 기체 결함을 안내한 뒤 김포공항으로 회항했다. 탑승객들은 이후 오전 7시 25분 대체기를 통해 제주공항으로 출발했다. 제주항공 관계자는 “회항은 안전 운항을 위해 필요한 조치였다”며 “탑승 승객들에게 불편을 끼쳐 죄송하다”고 말했다.

이날 회항한 항공편에 투입된 기종은 보잉의 B737-800으로, 전날 무안공항 사고 기종과 같다. 제주항공은 41대의 기단 중 대부분인 39대를 이 기종으로 운영하고 있다. 나머지 2대는 화물기로 개조해 운영 중이다.참사 직후에도 제주항공의 항공기에서 다시 랜딩기어 문제가 발생하면서 제주항공의 항공 정비 역량에 의문이 제기되고 있다. 국내 저비용항공사들의 정비 인력 부족과 장비 문제는 종종 지적되어 왔다. 국내 LCC 사정은 다르다. 국내 1위 LCC인 제주항공의 경우 항공기 1대당 11명의 정비사를 보유하고 있다. 다른 LCC인 티웨이항공과 이스타항공 역시 항공기 1대당 정비사 11명을 유지 중이다. 국내 대형 항공사 대비 60% 수준이다.

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제주항공 항공사 보잉737-800 랜딩기어 회항 무안공항 사고

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