국민의힘이 현재 반대하고 있는 '김포공항 이전'은 이번 선거에 나선 국민의힘 후보도 내놓은 공약이다. 이 사안은 보다 입체적인 논의를 필요로 한다.
6.1 전국동시지방선거 막판에 '김포공항 이전' 공약이 선거 이슈로 떠올랐다. 민주당 입장의 핵심은 김포공항 기능을 인천공항으로 통폐합하고, 공항부지 260만 평과 주변 1000만 평을 활용해 신도시를 만든다는 것. 국민의힘은 '제주 관광을 말살하는 공약'이라며 지도부까지 모두 나서 민주당을 공격했다. 민주당은 '갈라치기' '악의적 갈등 조장'이라면서 국민의힘 대응에 반박했다.김포공항을 인천공항으로 이전하면 관광객이 줄어든다는 주장이 있다. 지난 29일 이준석 국민의힘 대표는 제주국제공항 도착대합실에서 기자회견을 열고"김포공항은 우리나라의 국내선 공항으로 수요가 넘치는 곳이고, 3700만 명 가운데 51%에 해당하는 여객은 제주도로 오는 여행객"이라면서"김포공항 폐쇄는 제주 입도 관광객의 상당수가 사라질 것을 의미한다"고 말했다.
일각에서는 김포공항보다 인천공항이 더 멀어서 이용 불편이 발생, 제주에 오지 않을 것이라는 예측을 내놓는다. 그러나 김포공항이 이전된다면 지금보다 공항철도가 증편될 가능성이 있다. 한편으로는 지난해 6월 국토교통부가 발표한 '공항철도 급행화 계획')이 실현되면 서울역-인천공항간 이동시간이 단축된다. 가장 큰 문제는 인천공항이 김포-제주 노선을 감당할 수 있는지 여부다. 지난 4월 김포-제주 운항편수는 7912편이었다. 1일 평균 260회가 넘는다. 현재 제주는 쓰레기 배출과 환경 파괴 등의 이유로 관광객을 줄여야 한다는 공감대가 형성돼 있다. 진정 제주도의 환경과 주민을 생각한다면 제주 관광객 감소 걱정은 '침소봉대'라고 할 수 있다. 김포공항의 기능을 인천으로 이전하면 제일 타격을 받는 사람은 필자처럼 육지를 자주 오가는 도민이다. 가장 큰 우려는 인천공항이 김포공항보다 서울 도심지까지 가는 거리가 멀어 30~40분 정도 더 소요된다는 점이다. 업무상 혹은 진료 등의 이유로 서울 및 수도권을 찾는 도민 입장에서는 우려되는 지점이 있다.
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