정말 '거대한 죽음의 물덩어리'에 투자하실 건가요 수라갯벌 블루카본 탄소중립 새만금신공항 새만금신공항백지화공동행동 김나희 기자
1991년 시작된 새만금간척사업은 갯벌을 매립해 육지와 담수호를 만들어 쌀을 생산하겠다는, 허울뿐인 계획로 시작되었으나 이미 실패한 사업으로 결론났고 정부는 실패했다는 공표를 미루고 있을 뿐입니다.
그런데도 국토교통부와 새만금개발청, 전라북도는 전북도민들에게 장밋빛 환상을 주입하며 새만금간척이라는 거짓을 새만금신공항이라는 거짓으로 다시 덮으려 하고 있습니다. 이 사업은 결국 좌초할 것이고, 중단되었을 경우 귀사에게 큰 타격이 될 것이기 때문에 아예 참여하지 말 것을 강력히 권고합니다. 게다가 현재 환경영향평가가 진행되고 있고 사업 중단을 위한 행정소송에 많은 전문가들이 참여하고 있으며, 사업 중단을 위한 시민사회단체의 의지가 충만합니다. 국토교통부 앞 천막농성과 아침, 점심, 저녁 선전전은 1월 17일로 344일째를 맞는 등 거의 1년 가까이 지속 중입니다.
새만금신공항 바로 옆에 이미 군산공항이 있으나, 매년 30억 원의 적자가 납니다. 전혀 필요하지 않은 사업이며 갯벌만 파괴하는 역효과만 납니다. 새만금신공항의 여객과 화물 수요도 비상식적으로 부풀려졌을 뿐만 아니라, 향후 전세계적인 탄소중립 정책 수립으로 항공 산업이 감축될 것임을 감안하면 더욱 타산이 맞지 않는 사업입니다.또한 수라갯벌에선 고조선시대부터 고려시대까지의 유물이 계속 발견되고 있습니다. 공사를 시작했다가도 유물이 나오면 공사를 무기한 중단해야 합니다. 이러한 사업에 참여하는 것은 실익이 없습니다. 세계 대부분의 국가가 2050년까지 탄소중립을 선언했는데, 탄소를 흡수하는 갯벌을 매립하여 탄소를 대량 배출하는 공항을 짓는다는 것은 ESG에도 전혀 맞지 않습니다.
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