SK온·삼성SDI 점유율 하락 양사 수장 獨 IAA 찾아 돌파구 모색 LG엔솔 점유율, 나홀로 성장 “中 기업 유럽·북미 공략 강화”
“中 기업 유럽·북미 공략 강화” 중국 배터리 기업이 유럽과 북미까지 공략을 강화한 영향에 한국 배터리 3사 점유율이 25% 밑으로 추락했다.5일 시장조사업체 SNE리서치는 올해 1~7월 전기차용 배터리 시장에서 LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI의 점유율이 23.5%로 집계됐다고 밝혔다.글로벌 전기차 배터리 1위는 중국 CATL이다. CATL은 올 1~7월 132.9GWh의 배터리를 탑재시켜 36.6%로 압도적인 1위를 기록했다.LG에너지솔루션은 테슬라 모델3, 모델Y, 폭스바겐 ID. 4, 포드 머스탱 마하-E 등이 주력 공급 모델이다. SK온은 현대기아차 아이오닉5, EV6, 포드 F-150, 삼성SDI는 BMW iX와 리비안 등을 주력으로 판매하고 있다.
국내 3사 중 북미 생산능력 확대를 서둘러온 LG에너지솔루션은 점유율이 지난해 1~7월 13.8%에서 올해 1~7월 14.2%로 늘었다. 반면 SK온은 6.7%에서 5.2%로, 삼성SDI는 4.7%에서 4.1%로 줄었다.중국산 배터리의 공세가 강해짐에 따라 국내 기업들도 차세대 제품을 중심으로 경쟁력을 끌어올리고 있다.삼성SDI는 ‘꿈의 배터리’로 불리는 전고체 배터리를 비롯한 지름 46mm 원통형 배터리, NMX, 리튬망간인산철 등 차세대 라인업과 프리미엄 배터리 제품을 전시했다. 최재원 SK온 수석부회장은 폭스바겐·BMW·현대모비스 등 전시관을 둘러봤다. 최 수석부회장은 “기존 고객사를 포함한 다양한 완성차 업체와의 긴밀한 사업 협력 확대를 모색하겠다”며 “각형 배터리 개발 작업을 잘 하고 있다. 다 만들어놓은 상태”라고 말했다.중국 난징에 위치한 니켈·코발트·망간 배터리 생산 라인은 리튬인산철 배터리 라인으로 전환하며 에너지저장장치 공략도 강화한다.