하반기 주식시장 전망
국내총생산에서 큰 몫을 차지하고 있는 소비부터 보자. 결론부터 말하면 소비 부진이 구조적 현상으로 장기화할 수 있다. 높아진 물가도 부담이지만, 누적된 가계 부채로 인한 상환 부담과 인구의 가장 큰 부분을 차지하는 베이비부머의 낮은 소비성향도 문제다.
정부 지출도 여력이 별로 보이지 않는다. 기획재정부에 따르면 4월 말까지 총지출은 신속집행 등 지출 증가로 지난해 같은 기간보다 19조6000억원 증가한 260조4000억원이다. 연간 계획 중 집행률은 48.5%로 집계됐다. 3분의 1에 해당하는 기간 중 절반에 가까운 재정이 집행됐다는 이야기다. 하반기에 지출을 더 늘릴 여력이 없다고 보는 이유다. 이미 통합재정수지는 47조1000억원 적자다. 미국 대선이 변수이긴 하지만 현시점에서 하이브리드와 순수내연기관, 순수전기차 모두에서 고른 경쟁력을 발휘하고 있는 자동차 업체는 세계적으로 현대차그룹이 유일하다. 게다가 2024년 말부터 전기차 공장 증설의 사이클이 도래한다.
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