4인 가족의 장거리 여행 혹은 사무실 대용으로 써도 손색없었습니다.\r자동차 SUV EV9
인천 송도에서 서울 강남으로 출퇴근하는 직장인 서모씨는 기아에서 최근 출시한 전기 스포츠유틸리티차량 EV9에 관심이 많다. 출퇴근을 포함 하루 4시간 이상 차에 머무는 날이 많은 그는 허리 통증 때문에 안락한 시트와 여유 공간이 넓은 차량을 알아보던 중이다. 서씨는 “주말에는 가족들과 캠핑을 갈 수 있고, 주 중에는 잠시 누워 쉴 수 있는 차가 필요하다”고 말했다.
9574만원 어스 풀옵션 트림 시승 현대차그룹에서 소프트웨어 중심 자동차 전환에 속도를 내는 가운데 출시된 EV9은 운전대에서 손을 뗀 채로도 운행 가능한 조건부 레벨3 수준의 고속도로 부분 자율주행 기술이 처음 탑재됐다. 이번에 시승한 차량은 기본 모델과 고성능 GT-라인 중 중간 사양인 어스 풀옵션으로 HDP는 빠졌지만 첨단운전자보조 기능으로 주행 시 앞뒤 차 간격을 유지하는 동시에 차로를 읽고 따라가는 기능이 만족스럽게 구현됐다.차량 계기판과 중앙 화면이 연결된 파노라믹 와이드 디스플레이에서는 앞뒤와 양옆 차량을 인식해 그래픽으로 보여줬다. 헤드업 디스플레이로도 주변 차량을 표기해줬고, 정차 뒤 앞차가 출발하면 ‘전방 차량이 출발하였습니다’라며 글자와 진동으로 알려줬다. 오른쪽 깜빡이를 켜면 차량이 자동으로 오른쪽 차선으로 이동했다.
2열 시트는 안마의자 ‘무중력 마사지’와 유사 2열 시트에 앉아보니 팔걸이에 마사지 단계와 적용되는 신체 부위를 선택할 수 있는 단추가 눈에 띄었다. 가장 센 단계로 눌러보니 몸이 덜덜 떨릴 정도로 시원한 마사지가 가능했다. 종아리를 위로 올리고 등받이를 뒤로 젖힐 수 있어서 가정용 안마의자에 쓰이는 ‘무중력 모드’와 유사했다.3열 시트는 어른이 앉을 만한 크기는 아니었다. 무릎이 2열 시트에 닿아 똑바로 앉을 수가 없었다. 초등학생 이하 어린아이들이 앉을 법한 크기였다. 다만 3열 시트를 앞으로 젖히면 에어매트를 깔고 차 안에서 누워서 잘 수 있는 공간가 나왔다. 트렁크에는 밥솥이나 전자레인지를 가동할 수 있는 정도 세기의 전기가 나오는 콘센트가 마련됐다. 이날 30도가 넘는 여름 더위 탓에 에어컨이 나오는 차 안에서 해변 캠핑을 즐기는 4인 가족 그림이 저절로 그려졌다.
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