서울 지하철 신당역 살인사건이 발생한 지 한 달이 다 되어갑니다. 업무 현장에서 직원 사이에 스토킹·살인 범죄가 벌어졌지만 서울교통공사 는 한 달째 재발방지 대책을 내놓지 못하고 있습니다. 🔽그 날 이후
12일 오전 서울시청 앞에서 ‘신당역 스토킹 살인사건’ 재발방지와 역무원 인력 충원 등 근본 대책 마련을 촉구하는 민주노총 공공운수노조 전국철도지하철노동조합협의회 회원들. 연합뉴스 서울 지하철 신당역 살인사건이 발생한 지 한 달이 다 되어간다. 업무 현장에서 직원 사이에 스토킹·살인 범죄가 벌어졌지만 서울교통공사는 한 달째 재발방지 대책을 내놓지 못하고 있다. 노동조합을 중심으로 2인 1조 순찰 체계 도입을 위한 인력 충원을 요구하고 있지만 공사는 재정난을 이유로 다른 방안을 찾고 있다고 밝혔다. 김정환 서울교통공사 홍보실장은 13일 와의 통화에서 “공사는 재정 여건상 인력을 충원하기는 굉장히 어려운 상황”이라며 “야간 등 취약 시간대에 발생할 수 있는 난폭한 상황을 감당할 수 있도록 지하철 보안관이나 사회복무요원을 확대하는 방향으로 논의하고 있다. 지하철 보안관을 충원하고 병무청과 협의해 사회복무요원을 늘리는 방안을 포함해 여러 인력 운용 방안을 고민하고 있다”고 밝혔다.
서울에서 지하철 역무원으로 일하는 한 직원은 “직원이 직원을 살해한 스토킹 범죄 사건이 발생했는데 회사가 한 달째 제대로 된 대책을 내놓지 않고 있는 상황이 놀라울 뿐”이라며 “보호 장비 제공은 문제를 구조적으로 해결하려는 게 아니라 직원 개인에게 책임을 떠넘기는 방식”이라고 지적했다. 그는 “공사는 2인 1조 순회를 위한 인력 충원 계획과 함께 직장 내 성폭력 근절 대책을 함께 내놔야 한다”고 말했다. 서울교통공사 노동조합에 따르면, 지하철 1~8호선 265개 역사에서 1개 조에 2명만 일하는 ‘2인 근무반’은 1060개 반 중 413개로 38.7%에 달한다. 10개 조 중 4개 조 꼴로 혼자 순찰을 할 수밖에 없다는 뜻이다. 2인 근무 반은 1명이 역사에서 각종 민원 접수 업무를 보는 동안 나머지 1명이 순찰 업무를 할 수밖에 없기 때문이다. 안전한 업무 환경을 위한 인력 충원 요구가 나오는 이유다. 하지만 공사의 경영 기조는 인력 충원과 거리가 멀다.
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