2025 아이오닉5N … N브랜드 첫 고성능 전기차의 진화원활한 드리프트 주행 돕는'N 드리프트 옵티마이저' 정교화전륜·후륜에 최적의 구동력 배분운전실력 맞게 10단계로 세분화가상 변속 시스템도 업그레이드내리막길에서 안정적 주행 도와스마트키 갖고 차에서 멀어지면자동으로 문 잠기는 기능도 포함
운전실력 맞게 10단계로 세분화자동으로 문 잠기는 기능도 포함 현대자동차의 고성능 전기차 아이오닉5N이 운전의 재미를 한층 더 끌어올린 연식 변경 모델로 돌아왔다. 운전자로 하여금 12기통 내연기관 슈퍼카를 모는 듯한 박진감을 느끼게 하고, 전기차에서 누릴 수 있는 편리함을 한 단계 강화했다.
더 정교해진 N 드리프트 옵티마이저는 차량 거동과 노면 변화 등 드리프트 상태 판단을 위한 차량 신호 모니터링 로직을 개선했다. 기존에 선택할 수 없었던 제어 단계를 10단계로 세분화해 운전 실력에 맞는 드리프트 보조 수준을 선택할 수 있도록 했다. 특히 차량 자세 제어를 최소화하고 구동 토크를 선형적으로 조절해주는 10단계는 숙련된 운전자가 보다 자유롭게 드리프트 주행을 할 수 있는 환경을 제공한다.다운 시프트 메모리는 서킷 주행 중 저단 변속 허용 엔진 회전수 이내로 감속되기 전에 변속 조작을 할 경우 차량이 변속하지 않고 명령을 저장했다가 허용 엔진 회전수에 도달했을 때 변속해주는 기능이다. 다운 힐 어시스트는 내연기관차의 엔진 브레이크와 비슷한 기능으로, 내리막길에서 저단으로 변속할 경우 차량이 빠른 속도로 경사로를 내려가는 것을 방지해 안정적인 주행이 가능하도록 돕는다.
이 밖에도 현대차는 아이오닉5N에 운전자·탑승객의 편의성을 높여줄 다양한 사양을 기본으로 적용했다. 구체적으로 △상향등을 능동적으로 조절해 전방 시야를 효과적으로 확보하면서 상대방 운전자의 눈부심을 방지하는 지능형 헤드램프, 스마트키를 소지하고 차량에서 일정 거리 멀어지면 자동으로 문이 잠기는 '워크 어웨이 락' △차에서 전기를 끌어다 외부 전자 장치를 작동시킬 수 있는 실내 V2L △진동경고 스티어링휠 △2열 세이프티 윈도 등이다.
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