올들어 범 현대가 기업에서 10건이 넘는 산업재해가 발생했다. 담당 부처인 고용노동부에서조차 “현대라는 이름만 봐도 공포다, 골칫거리”라는 반응이 나온다.
중대재해처벌법 시행 두 달여 동안 현대제철, 현대자동차 등 이른바 ‘범 현대가’ 사업장에서만 노동자가 일하다 사망하는 중대재해 발생 건수가 5건에 달했다. 철강, 건설, 자동차 등 ‘중후장대’ 산업이 많기 때문이라지만 안전관리에 대한 인식이 유독 부족한 것 아니냐는 지적이 나온다. 담당 부처인 고용노동부에서조차 “현대라는 이름만 봐도 공포다, 골칫거리”라는 반응이 나온다.
지난달 31일 현대차 전주공장에서 작업중이던 노동자가 대형트럭 차체에 끼여 숨졌다. 현대차그룹 계열사를 통틀어 보면 중대재해법 시행 이후 4번째 사고다. 앞서 현대건설에서 1건, 현대제철에서 2건의 중대재해가 발생한 바 있다. 지난 2일에는 현대중공업 울산조선소에서 폭발 사고로 하청 노동자가 사망했다. 현대차, 현대중공업, HDC현대산업개발은 계열 분리돼 각기 다른 회사이지만 고 정주영 명예회장의 현대그룹을 모태로 한다. 중대재해 사건을 수사하는 노동부는 골머리를 앓고 있다. 노동부의 한 관계자는 “‘현대’ 이름이 들어간 회사의 중대재해가 눈에 띌 정도다. 사고가 너무 많이 발생하니 이제는 이름만 봐도 ‘공포’라는 분위기가 있다”고 전했다. 노동부는 효율 중심의 기업 운영기조가 변하지 않았고, 안전보건 체계가 현장에 제대로 안착하지 않은 것으로 보고 있다.
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