미국과 중국의 해군력이 역전될 수도 있습니다. \r밀리터리 미국 중국
003형 항모에도 함재기로 탑재될 예정인 FC-31은 길이 17.3m, 폭 11.5m로 F-35보다 약간 더 크지만, 최대 이륙중량은 28톤으로 F-35보다 약간 더 가볍다. MIG-29나 JF-17에 탑재되는 러시아제 RD-93 엔진을 기반으로 자체 개발한 WS-19 엔진이 2기 탑재되는데, 중국은 이 엔진을 탑재한 FC-31이 마하 1.8 이상의 속도 성능과 1,250km의 전투행동반경을 가져 전반적인 기동성이 F-35보다 우수하다고 주장하고 있다.
니미츠급 항모와 라이트닝 캐리어인 아메리카급 강습상륙함이 함께 작전하는 상황에서 니미츠급 항모에 문제가 생겼을 때 니미츠급 항모의 F/A-18E/F나 F-35C는 아메리카급으로 대피해 임무를 지속할 수 없고 아메리카급 상륙함에 문제가 생겼을 때도 아메리카급의 F-35B들이 니미츠급으로 옮겨갈 수 없다는 이야기다. 반면 003형과 076형은 함재기가 동일하고 지원 시스템도 같기 때문에 어느 한쪽이 피격당하거나 이·착함 기능을 상실했을 때 상호 보완이 가능하다. 중국이 여기서 조금만 더 욕심을 부린다면 003형 항모에 탑재되는 KJ-600 조기경보기도 탑재할 수 있다. 미국의 E-2D를 모방해 개발한 조기경보기인 KJ-600은 최근 개발이 거의 완료돼 육상 시설에서 이·착륙과 레이더 성능 실험을 진행하고 있다. 이 기체는 최대이륙중량이 30톤인데, 연료를 갑판 위에서 주유할 경우 엘리베이터 이용이 가능해 076형에서도 충분히 운용이 가능하다. KJ-600이 개발에 참고한 미 해군 E-2D의 경우 TTNT 시스템을 이용해 다양한 아군 자산과 협동교전이 가능한데, KJ-600도 이와 유사한 협동교전시스템이 적용된 것으로 알려졌다.
이 가운데 ⅓은 정비, ⅓은 훈련 또는 휴식을 취하기 때문에 즉각 투입 가능한 항모와 상륙함 전력은 많아야 각각 4척 안팎이다. 이 가운데 1~2척은 유럽과 중동 지역을 담당하기 때문에 서태평양 상시 배치 가능한 전력은 항모 2척과 상륙함 2척 정도인데, 이 전력만으로는 일본의 이즈모급 경항모 2척이 가세하더라도 중국과의 전력 격차를 좁히기 어렵다.
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