29일 제주항공 여객기 참사 당일 아침 무안국제공항 활주로 상공에 새떼가 하늘을 뒤덮었다는 공항직원 증언이 나왔다. 조류 충돌에 따른 기체 결함 가능성이 지목되면서, 조류 퇴치 등 공항 측 사전 조치가 적절했는지 진상 규명이 필요해 보인다.
사고 원인으로 조류 충돌 에 따른 기체 결함 가능성이 지목된 가운데, 조류 퇴치 등 공항 측 사전 조치가 적절했는지 진상 규명이 필요해 보인다.이 관계자는 새떼를 목격한 직원들의 목격담을 전하며"직원들이 하나같이 이렇게 많은 새떼는 처음이었다고 한다. 공항 밖에서 갑자기 날아들었다"며"평소 그런 경우는 없었다"고 말했다.관련법령에 따르면 국토교통부는 항공기의 조류 충돌 예방을 위해 공항운영자로 하여금 연중 조류퇴치 활동을 수행하도록 의무화하고 있다.
사고 여객기인 태국 방콕발 제주항공 항공기는 바퀴 등 랜딩기어 고장으로 활주로에 동체 착륙을 시도했다.착륙장치인 랜딩기어가 정상 작동하지 못한 이유는 새떼 충돌 가능성이 큰 것으로 당국은 보고 있다.승무원 2명을 제외한 나머지 179명이 사망 또는 실종 상태로, 소방당국은 동체 훼손 등을 감안하면 추가 생존자 발견 가능성은 희박하다고 보고 있다.국토교통부는"곧이어 여객기 조종사가 메이데이를 선언했고, 관제탑 허가를 받은 조종사가 착륙 도중 활주로를 지나 담벼락을 충돌했다"며"메이데이 선언 뒤 대략 2분이 지나 사고가 났다"고 밝혔다.
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