리튬전지용 소화기 개발하고, 전기차 화재 연구에 39억 투입 - 4
김은경 기자=24일 30여명의 사상자를 낳은 화성 일차전지 공장 화재와 같은 배터리 화재는 '열폭주' 양상을 보여 기존 소화용제로 진화가 쉽지 않다.전기차 보급이 급속히 이뤄지는 가운데 전기차 화재 대응 연구에도 39억원을 투입한다. 24일 오전 경기 화성시 서신면의 일차전지 제조 업체 공장에서 불이 나 연기와 불길이 치솟고 있다. 2024.6.24 [email protected]일 정부에 따르면 과학기술정보통신부와 소방청 등은 일차전지에 포함된 리튬과 같은 화학물질에 대한 소화약제를 새롭게 개발하기 위해 내년부터 연구를 추진한다.소방청은 '에너지저장장치·수소 설비에 대한 대응 기술 및 안전 장비 개발' 사업을 통해 이차전지 등의 불을 더 잘 끌 수 있는 소화용제를 개발했으나, 이를 일차전지 화재 진압용으로 보기는 어렵다.
'금속화재 대응절차'에 따르면 금속화재는 분진 폭발 가능성이 있어 물, 이산화탄소 소화기로는 소화할 수 없고, 잘 건조된 소금·흑연 등 건식 재료를 사용해 진화해야 한다.현재 배터리나 전기설비 공장 등에서 일어나는 화재에 대한 진압 절차는 '재난현장 표준작전절차'에 없다.예컨대 올해 초 소방관 두 명의 목숨을 앗아간 문경의 한 육가공공장에서 발생한 화재 또한 표준작전절차에 반영할 필요가 있다는 판단하에 개정 절차를 밟아 조만간 개정이 완료된다. 소방청 관계자는"문경 사고 당시 문제가 됐던 샌드위치 패널 건물 등 위험구조물의 화재와 관련한 신규 작전 절차가 포함됐다"며"이번 화재 또한 표준작전절차에 반영할 필요가 있는지 검토한 후 필요가 확인되면 추후 개정 때 관련 내용을 반영할 것"이라고 밝혔다.
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