두 회사 합치면 마일리지 깎인다고?…대한항공·아시아나 합병 최대 관심사는

6개월안 마일리지 통합방안 발표 고객들 “1대1 통합해야” 목소리 노선 독과점 인한 운임인상 우려 정부 향후 10년간 모니터링 방침 “할인폭 축소 통한 꼼수 가능” 지적도 진에어·에어부산·에어서울 통합LCC 출범 “에어부산 지켜야” 지역 반발은 걸림돌

진에어·에어부산·에어서울 통합LCC 출범

마일리지는 운항 거리에 따라 적립되는 마일리지와 제휴카드 결제로 쌓이는 마일리지 두 종류가 있다. 제휴카드로 쌓이는 마일리지는 대한항공 마일리지 가치가 아시아나에 비해 높다고 평가받는다. 중·장거리 항공노선 독과점으로 인한 운임 인상을 염려하는 목소리도 높다. 이에 대해 대한항공은 항공시장이 특정 항공사가 가격을 일방적으로 인상할 수 없는 글로벌 경쟁 시장임을 강조하며 급격한 운임 인상은 없을 것이라는 입장이다. 하지만 시장에선 대한항공이 항공권 할인율을 낮추는 방법 등을 활용해 ‘꼼수’ 운임 인상에 나설 수 있다는 지적이 나온다. 항공권 실질운임은 극성수기를 제외하고 관계당국이 모니터링하는 상한선보다 낮은 선에서 할인율을 적용해 정해지는데, 할인율을 낮추면 실질운임은 결국 인상되는 효과라는 것이다.

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