최근 마일리지 제도 개편안을 놓고 비판이 잇따르자, 결국 대한항공이 ‘보너스 좌석’ 규모를 확대키로 했다.
16일 항공업계에 따르면 대한항공은 보너스 좌석 비중을 기존 ‘전체 좌석의 5% 이상’에서 확대하는 방안을 검토 중이다. 보너스 좌석 확대 규모는 현재 내부 검토 중으로 국토교통부와 협의 중인 것으로 알려졌다.
다만 항공 여객 공급이 늘어난 수요를 따라잡지 못하고 있어 보너스 좌석 구매는 앞으로도 힘들 것이라는 지적이 나온다. 전체적인 공급이 늘어나지 않으면 현금 구매 항공권도 구매가 어려운 만큼 고객들이 실제 혜택을 체감하기는 어려울 수 있어서다.현재는 국내선 1개와 동북아, 동남아, 서남아, 미주·구주·대양주 등 4개 국제선에 대해 지역별로 마일리지를 공제한다. 반면 4월부터는 운항 거리에 비례해 국내선 1개와 국제선 10개로 기준을 세분화한다.
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