공정위 '대한항공-아시아나, 2019년 대비 좌석수 90% 이상 의무'

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(세종=연합뉴스) 이대희 기자=대한항공[003490]과 아시아나항공[020560]이 기업결합을 승인받는 대신 항공기 공급 좌석 수를 2019...

김인철 기자=29일 인천국제공항 활주로와 주기장에 대한항공-아시아나항공 여객기가 보이고 있다.이로써 2020년 11월 시작된 두 기업의 기업결합 절차가 다음 달 대한항공의 아시아나항공 신주 인수가 끝나면 마무리될 전망이다. 2024.11.29 yatoya@yna.co.kr

이대희 기자=대한항공과 아시아나항공이 기업결합을 승인받는 대신 항공기 공급 좌석 수를 2019년 대비 90% 이상 유지해야 한다고 공정거래위원회가 최종 판단했다.공정위는 일단 결합회사의 연도별·노선별 공급 좌석 수 축소 금지 비율을 '90% 미만'으로 구체화했다.공정위는 2022년 당시는 코로나19 영향을 제대로 가늠할 수 없어서 이 비율을 추후 결정하기로 했다. 이번엔 2019년 대비 올해 상반기 공급 좌석수, 탑승객 수, 항공기 보유대수 비율을 토대로 설정했다.2022년 당시 공정위는 '거대 항공사' 탄생 시 운임 인상 등이 우려되는 40개 노선에 다른 항공사가 진입할 경우 슬롯·운수권을 당국에 반납해야 한다고 판단했다.예컨대 유럽집행위원회의 결합 승인 조건에 따라 유럽 4개 노선에서 티웨이항공이 진입한 사례, 미국 법무부와의 합의에 따라 미국 5개 노선에서 에어프레미아가 대체 항공사로 일부 운항을 하는 사례 등이다.

아시아나항공의 1마일리지가 대한항공의 0.7마일리지로 전환될 것이라는 일각의 보도에 대해선"아직 마일리지와 관련한 구체적인 자료를 전혀 받지 못해 협의된 바가 없으며 당연히 확정된 내용은 아니다"라며"소비자의 유불리, 두 회사의 재무 상황 등을 연계해서 마일리지 제도 통합 승인을 신속하게 마무리할 것"이라고 말했다.與, 탄핵론 급물살…한동훈 '찬성' 공식화에 친한계 결집 움직임

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