'킥라니' 활개 … 4년새 119출동 4배로

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킥보드 인도·차도서 곡예운전지난해 구급차 출동 6319건생명 위독한 경우도 3배 늘어환자 연령 1020비중이 높아'日, 저속으로 인도주행 허용안전운전 위한 규정 필요'

안전운전 위한 규정 필요" 직장인 조 모씨는 올해 초 전동킥보드를 타고 귀가하다가 한쪽 앞니 절반이 부러지는 사고를 당했다. 회식 후 귀가하다가 길에 나 있는 균열을 미처 확인하지 못해 그대로 도로에 나뒹굴었다. 조씨는"늦은 밤 부주의하게 운전한 내 책임도 있지만 전동킥보드를 타는 사람이 점점 더 많아지고 있는 만큼 이들을 위한 도로, 시설 등 환경을 제대로 갖추면 좋겠다"고 말했다.

홍기원 더불어민주당 의원실이 입수한 소방청 자료에 따르면 전동킥보드 운전 중 발생한 사고로 인한 119 구조대 출동 건수가 최근 5년 사이에 약 4배 증가했다. 2018년 1513건으로 집계된 출동 건수는 2019년 2234건, 2020년 3720건, 2021년 5247건, 지난해 6319건으로 크게 늘었다. 같은 기간 전동킥보드 사고로 운전자 생명이 위독한 응급 출동 역시 매년 급증했다. 2018년 315건에서 2019년 421건, 2020년 584건, 2021년 742건을 거쳐 지난해 906건으로 약 3배 증가했다. 실제로 최근 10대 청소년들의 전동킥보드 사고가 이어지고 있다. 지난 9일 서울 서초구 양재역 인근에서는 전동킥보드를 몰고 횡단하던 10대가 우회전하는 택시에 치이는 사고가 발생했다. 당시 택시기사는 신호등이 없는 횡단보도에서 정차한 뒤 출발하다가 전동킥보드를 보지 못한 것으로 전해졌다.

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