2021년 경기 파주의 버스 승객 사망 사건, 지난해 5월 경기 수원의 어린이보호구역(스쿨존)에서 발생한 초등학생 사망 사건, 같은 해 6월 서울 아산병원의 유명 흉부외과 전문의 주석중 교수의 사망 사고는 공통점이 있다. 모두 자동차 사각지대와 관련 있는 사고들이다. 파주 사고는 하차하던 여성의 옷자락이 버스 뒷문에 끼인 것을 미처 알지 못한 운전기사가
2021년 경기 파주의 버스 승객 사망 사건, 지난해 5월 경기 수원의 어린이보호구역에서 발생한 초등학생 사망 사건, 같은 해 6월 서울 아산병원의 유명 흉부외과 전문의 주석중 교수의 사망 사고는 공통점이 있다. 모두 자동차 사각지대와 관련 있는 사고들이다.
손승서 에이스뷰 대표가 특허 기술로 개발한 자동차 사각지대를 없앤 시스템을 설명하고 있다. 이 시스템은 여러 대의 카메라로 빠르게 달리는 차량의 전후좌우를 촬영해 소프트웨어로 연결한 뒤 한 화면에 보여준다. 윤서영 인턴기자대학에서 법학을 전공한 손 대표는 1992년부터 사업을 했다. 그의 사업경험을 보면 다사다난의 연속이다. 시작은 컴퓨터였다."원래 컴퓨터를 좋아했어요. 1980년대 도스 운용체제로 작동하던 286 AT 컴퓨터를 사용했죠. 그러면서 사진 찍는 것도 좋아해 어도비의 '포토숍' 등 사진 편집 프로그램을 즐겨 이용했어요."
자동차 사각지대를 없애는 기술을 개발한 계기는 아이들의 교통사고 기사였다."하차나 후진 때 발생한 아이들의 교통사고 기사를 보면 안타까웠어요. 대부분 운전자가 볼 수 없는 자동차 사각지대 때문이었죠. 그래서 사각지대를 없애기 위한 '에이스뷰 3D AVM' 시스템을 만들었어요." 원리는 간단하지만 고속으로 달리는 차량 주변을 실시간으로 촬영해 한 화면에 선명하게 보여주는 것은 특별한 소프트웨어 기술이 필요하다."카메라를 많이 부착해도 빠르게 움직이는 자동차의 전체 영상을 볼 수 없어요. 그래서 다른 시스템들은 사각지대가 생겨요. 우리가 개발한 기술은 각 카메라가 겹치는 부분이 발생하도록 촬영해 소프트웨어로 정교하게 합쳐서 사각지대를 없앴죠. 특히 100㎞ 이상 고속으로 달려도 영상이 뭉개지지 않아요. 덕분에 이 기술은 조달청에서 성능을 인정받아 K마크를 받았어요."
국내에서는 전국의 소방차와 쓰레기 수거차량, 서울시와 경기도 버스 등에 이 시스템이 설치됐다."2,000대 이상의 쓰레기 수거차량과 600대 이상의 소방차, 서울시 버스 70대와 경기도 버스 900대에 에이스뷰가 설치됐죠."
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