英식민지때 건설 印 거대철도망, 수십년 안전문제 쌓여 참사로
길게는 160여 년의 역사를 가진 복잡하고 노후한 철도 시스템이 미처 다 개선되지 않은 상태에서, 장기간 지속돼온 안전 문제가 다시금 대형 사고로 이어졌다는 것이다.올해에만 선로 개선, 혼잡 완화, 신규 열차 도입 등에 작년보다 50%가량 증가한 총 2조4천억루피의 기록적인 예산이 투입되던 상태다.나렌드라 모디 총리는 당시 영상 연설을 통해 다양한 안전 기능을 갖춘 새 열차를 소개하며"인도는 이 열차 속도처럼 빠르게 발전할 것"이라고 강조했다.[AFP 연합뉴스]14억2천만명 인구를 거느리고 중국을 추월해 세계 1위 인구국가 위치를 눈앞에 둔 인도는 과거 영국 식민지 시대에 조성되기 시작한 세계에서 가장 광범위하고 복잡한 철도 시스템을 운영 중이다.
철도 총연장은 4만마일에 이르며 여객 열차는 1만4천대, 기차역은 8천개에 달한다. 북쪽 히말라야 산맥에서 남쪽 해변까지 전국 방방곡곡 퍼져있는 철도 설비는 수십년간 제대로 관리되지 않은 채 방치돼 왔다.또 다른 보고서를 보면 이 기간 인도에서 2천17건의 철도 사고가 있었는데, 탈선이 69%를 차지해 293명이 사망할 정도로 가장 흔한 사고 유형이었다. 선로 결함, 유지보수 문제, 구식 신호장비 및 인적 오류 등이 주요 원인으로 꼽힌다.철도 수요는 갈수록 증가하고 있지만, 관리 인력은 제대로 훈련받지 못하거나 과다한 업무로 충분한 휴식을 취하지 못하는 등 문제가 있다는 것이다.인도 철도당국에서 기술부문 간부로 일했던 스왑닐 가그는"전체적으로 시스템을 재조정하고 분산하는 작업이 필요하다"며"안전 개선 작업에는 시간이 걸릴 수밖에 없고, 강한 의지가 뒷받침돼야 할 것"이라고 말했다.
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