정부, 中 반덤핑 조사 임박수입비중 50%인 중소 조선사20% 싼 후판 못쓰면 타격 커철강업계 '中밀어내기 못버텨'
철강업계"中밀어내기 못버텨" 중국산 저가 철강 제품에 대한 관세 부과 움직임을 놓고 국내 철강업계와 조선업계의 희비가 엇갈리고 있다.
국내 조선업계는 현대제철의 반덤핑 제소 여파로 선박 건조 원가가 상승할 수 있다고 주장했다. 후판은 선박 건조 원가의 약 20~30%를 차지하는 주요 소재로 선박 외장재로 주로 쓰이지만 선박 내 보일러와 연료탱크 등 선박 기자재 분야에도 활용도가 높다. 국내산보다 t당 20만원가량 저렴한 중국산 후판을 사용하면 원가 절감 효과를 노릴 수 있다. 국내산보다 18%가량 저렴한 셈이다. 한국조선해양플랜트협회에 따르면 국내 조선 3사 등 대형 조선사들의 중국산 후판 수입 비중은 평균 약 20%에 이른다. 조선업계는 반덤핑 조치로 인한 비용 상승으로 후판에 대한 국내 의존도가 커질 경우 공급망 리스크에 취약해질 수 있다는 주장도 내놓는다. 중국산 후판 수입 비중이 30~50%에 육박하는 국내 중형 조선사들은 어려움이 더 가중될 것으로 전망된다. 중국 조선사들이 탱커, 컨테이너선, 벌크선 등에서 가격 경쟁력을 앞세워 우위를 점하면서 국내 중형 조선사들의 글로벌 중형 선박 시장 수주 점유율이 2021년 5.1%에서 지난해 1.8%까지 추락했다.
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